【你所不知道的台北城】

北門

自北門高架橋汽車引道拆除後，北門重現於台北街頭，不僅令人驚艷於古城門的質樸之美，更令人好奇台北城的身世，究竟台北城及周遭古蹟隱藏些什麼秘密呢？「Ramble Taipei 漫步台北」特別專訪台灣歷史資源經理學會研究員黃俊達，帶我們一起探索北門及北門周遭。

隱藏兩套風水系統的台北城

黃俊達表示，「牡丹社事件」讓清朝政府認知到日本政府覬覦台灣的野心，在衡量台灣的海防、治安、經濟以及物產因素後，體認到台灣的重要性，因而同意當時福建巡撫沈葆楨對於台北建府的請求，台北城成了清朝最後一座興建的城池。

台北城的範圍為何呢？大致是由現今中山南路(東門)、愛國西路(南門及小南門)、中華路(西門)以及忠孝西路(北門)所圍起的範圍。為什麼清朝政府會選擇在這個地方建立台北城呢？據了解，主要有三點考量，包括：土地面積，因為建城需有完整而寬廣的土地以供建設；平息艋舺與大稻埕兩地瑜亮情結之爭以及風水。也就是說，台北城除了是清朝最後一座興建完成的城池，也是一座看過風水的城池。

有趣的是，整個台北城的規劃隱藏著兩套風水系統，這兩套風水系統指的是陳星聚與劉璈兩套不同的風水觀。

時任台北知府的陳星聚，其風水觀是以恆常不動的北極星做為建城的基準點，並確認台北城的重要軸線，因而形成方形城池、城開四門、十字形街道以及重要軸向為南北向等建城腹案。

後來由台灣兵備道劉璈接手台北的建城工作，其認為台北城原來的方位有些問題，應以山勢的走向做為建城的參考，而陳星聚所規劃的台北城「後無祖山可憑，一路空虛，相書屬凶」，因此將台北城轉而13度角。黃俊達指出，這也是為什麼位居南北重要軸線的北門街(現今之博愛路)並不正對北門的原因。

黃俊達說，近來的研究推翻了原台北城正對北極星的說法，研究認為台北城是依著淡水河的走向來做規劃。

小龍女「斷龍石」在北門重現

在台北城的五個城門中，至今仍保留原貌的是北門。北門又叫做「承恩門」，有著「承接皇恩、承受天恩」之意。當時清朝官員都是在北門外的淡水河邊上岸後，先至接官亭，再由北門入城，北門是清朝時期迎接中央要員的城門，同時也是靠海最近的城門，政治與戰略位置特殊，因此在建造時還有甕城的設計。

甕城源自於宋朝時期對於重要城門的設計，主要目的在避免敵軍進攻時，被立即攻破，因而會選擇在重要城門的城牆及城門外，再加一道城牆及城門。甕城可以說是重要城門的第一道防線，因此北門甕城的城門上原有塊「巖疆鎖鑰」四字的橫額，這塊橫額後來隨著日本人人拆除外廓，而流落成為總督官邸（今台北賓館）涼亭的礎石。二次大戰後移至新公園（今228公園）內陳列，直到1998年2月才重新移回北門前方空地。

北門的二樓還有「千斤閘道」裝置，其為一石造的溝槽，位於木門內部上方，在緊急時可安裝千斤閘來頂住木門，以抵擋敵人的攻擊。這個「千斤閘道」就像是金庸小說中小龍女古墓裡的「斷龍石」，在遇到強敵攻擊時可以放下自保，但不同的是小龍女的「斷龍石」放下後無法重啟，「千斤閘」則是用來強化木門，避免被攻破。

北門的千斤閘道

台灣第一個工業園區-清代機器局

北門是一通往大稻埕的重要聯外道路，雖說當時有艋舺與大稻埕的瑜亮之爭，但事實上經濟重心已經在大稻埕，因此清朝將大稻埕南側規劃為火車站，並在火車站南側設立清代機器局。

清代機器局是清朝自強運動在台灣推展的成果之一。台灣首任巡撫劉銘傳基於台灣孤懸海外、軍事建設不足、調度緩慢以及培植近代化技術人才等原因，設立台北機器局，這是清代第一個不在中國大陸設立的機器局，黃俊達說，這也是台灣第一個工業園區。

清代機器局完工後，主要製作槍礮子彈及修理槍礮，但還無能力製造槍械，後來曾負責鑄錢機器，開始鑄造五錢、十錢及二十錢的錢幣，同時還兼管鐵路的維修及伐木局，已由最初的軍需工廠轉變為多功能的近代工廠。日本殖民統治台灣後，改設為「台北兵器修理所」，負責台灣全島陸海軍兵器之修理及各種砲彈小銃丸並藥莢等製造。自1900年後，砲兵工場正式交接轉由鐵道部使用，

清代機器局的位置位於目前鐵路局的宿舍處，當初在開發北門捷運站時曾挖出部分遺物，目前陳列在北門捷運地下街，但仍有很大一部分仍被埋在地底下，等待挖掘。

 

鐵道部

撫臺街洋樓-重要政府建築的樣品屋

撫臺街洋樓係於1910年完工，為日本企業高石組公司所造，負責人為高石忠慥。高石忠慥原為日本大倉土木建設分公司的負責人，牡丹社事件發生時，日本政府軍需物資即是由大倉公司所提供。

高石忠慥於1896年已來到台灣，日本政府自1900年起推動市街改造計畫，他遂著手籌組建設公司，承攬許多市街改造工程。然隨著市街改造計畫逐漸完成，高石組公司為尋覓下一個商機，因而於1910年採取合股方式，興建了撫臺街洋樓。

撫臺街洋樓是棟相當特別的建築，雖為石木混合構造，但整棟看起來像是石頭做的，外面有造型華麗的騎樓式拱廊，屋頂由銅所做，為法國式的馬薩屋頂，再加上突出的老虎窗，氣勢十足。

黃俊達說，曾與一些老師討論過撫臺街洋樓的興建背景，其共同認為高石組公司在市街改造工程即將告一段落前，開始思索下一個商機-重要政府建築。因而高石組公司著手興建了一棟具有具體而微、氣勢十足的街屋。若依時間推估，撫臺街洋樓很有可能成為第一棟重要政府建築的樣品屋。當然囉!這棟建築也不負期望地幫高石組公司承攬到許多政府工程，像是總督府博物館(現今之台博館)以及鐵道部廳舍等等。而現在的撫臺街洋樓則由臺灣歷史資源經理協會進駐管理。

撫臺街洋樓

北門及北門附近的古蹟是台北市相當值得造訪的地方，其方圓不到一公里處，即可看到台北當時建城時留下的北門、清代機器局、撫臺街洋樓，以及周遭現代的街道與建築，彷彿平行走在三個時空交錯的地方，古往今來，格外有趣。

北門郵局也是北門附近的重要古蹟，郵務是台灣交通史上另一個淵遠流長的故事，我們也將專門來談這個議題。

北門郵局